根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交底的控制點(diǎn)，測(cè)定出管道和井位的位置，做好管道中心樁、方向樁、固定井位樁的引樁、拴點(diǎn)工作。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁釘錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。水準(zhǔn)控制點(diǎn)和路線控制點(diǎn)布設(shè)完畢后，立即對(duì)原地面高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查實(shí)際原地面高與設(shè)計(jì)文件提供的原地面高是否相符。若出現(xiàn)偏差應(yīng)立即向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)告，以便對(duì)原始地面高程進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。
積極主動(dòng)的和建設(shè)單位聯(lián)系，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的地下管線辦理相關(guān)的簽手續(xù)，同時(shí)對(duì)相關(guān)管線單位的聯(lián)系人的聯(lián)系方式進(jìn)行記錄。對(duì)會(huì)簽單上已標(biāo)明的管線和有可能存在地下管線的部位使用人工開挖“探坑”，以明確地下管線的準(zhǔn)確位置、類型和高程，同時(shí)在施工平面圖上標(biāo)明并對(duì)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部進(jìn)行交底，采取相應(yīng)的管線保護(hù)措施和設(shè)置警示標(biāo)志。如果即將施工的管線需要接入既有管線時(shí)，必須首先復(fù)核既有管線的高程和位置，與設(shè)計(jì)提供的位置和高程一致時(shí)再進(jìn)行施工，否者聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。
路面上的重力動(dòng)荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達(dá)到一定的強(qiáng)度，否則在上部長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)荷載的作用下 ，地基土就會(huì)被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整。施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。
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